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臺灣福斯集團慶祝在臺成立八週年!今年將強化數位、通路據點升級等服務

臺灣福斯集團慶祝在臺成立八週年!今年將強化數位、通路據點升級等服務

臺灣福斯集團今年迎來8週年,旗下四大品牌「Audi、Volkswagen、SKODA及福斯商旅」齊心突破,透過豐富產品陣容、優化線上線下顧客服務與創新活動,與全臺車主、消費者續寫許多精彩時刻。 記者張振羣/攝影

臺灣福斯集團(Volkswagen Group Taiwan)自2015年成立,今年迎來8週年,儘管近年來全球面臨大環境多方挑戰,旗下四大品牌「Audi、Volkswagen、SKODA及福斯商旅」齊心突破,透過豐富產品陣容、優化線上線下顧客服務與創新活動,與全臺車主、消費者續寫許多精彩時刻。

回顧2022年,福斯集團在全球取得穩健的年度銷售成績,收益較去年增長12%至2,792億歐元,純電車款的交車數增長26%,達到572,100輛,佔集團總交車輛的7%。由於供應鏈及物流問題應於今年緩解,再加上目前已累積大量訂單,福斯集團預期2023年全球總交車輛將到達約950萬輛。

在地市場部分,臺灣福斯集團2022年共推出超過20款新車上市,其中囊括休旅浪潮、性能軍團、戶外生活取向乃至純電動能,以豐富產品陣容攻勢,給予國內購車消費者多元選擇。感謝車主與消費者的支持,以及全體集團同仁與經銷夥伴的努力,成功創下年度銷售達22,687輛的佳績。展望2023策略方針,臺灣福斯集團將着重「產品、數位應用、通路拓展及顧客服務體驗」四大面向,以在地化策略集結品牌優勢,打造多元永續的移動體驗。

臺灣福斯集團2022年共推出超過20款新車上市,其中囊括休旅浪潮、性能軍團、戶外生活取向乃至純電動能,以豐富產品陣容攻勢,給予國內購車消費者多元選擇。 記者張振羣/攝影

臺灣福斯集團總裁安薩瑞(Rahil Ansari)說道:「很開心今日慶祝臺灣福斯集團八週年特別時刻,在此非常感謝全臺車主及消費者一路以來的陪伴與支持,及全體集團同仁與經銷夥伴們的齊心努力,共同創造許多重要里程碑及精彩回憶。2023年將會是精彩的一年,臺灣福斯集團將透過多元溝通渠道全面加速進程,以雙位數成長爲目標。未來我們將持續以集團之力整合虛實顧客接觸點、持續導入電動車款,爲所有車主、消費者帶來最完整的優質體驗,朝向『成爲臺灣移動服務市場領導者』的願景努力。」

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臺灣福斯集團總裁安薩瑞(Rahil Ansari)說道:「2023年將會是精彩的一年,臺灣福斯集團將透過多元溝通渠道全面加速進程,以雙位數成長爲目標。未來我們將持續以集團之力整合虛實顧客接觸點、持續導入電動車款,爲所有車主、消費者帶來最完整的優質體驗,朝向『成爲臺灣移動服務市場領導者』的願景努力。」 記者張振羣/攝影

強化數位應用服務發展 打造無縫品牌體驗

伴隨國內數位消費習慣迅速演進,臺灣福斯集團四品牌亦從官網、手機APP及社羣平臺多方積極推廣數位應用服務,從探索、購買至擁有旅程中,致力提供全方位的服務體驗。

Audi–臺灣奧迪近年於官網推出線上客製化功能及Line行動助理平臺,讓車主與消費者可依自身喜好管道隨時隨地線上進行探索瞭解;近期亦升級優化MyAudi App數位服務,換上全新使用介面,逐步整合多項功能,讓Audi車主只需一機在手,即可完成「線上預約回廠」、「線上商店購物」等需求,更可以依自身喜好選擇付款方式及取件地點。此外,虛實整合的數位服務是提升顧客體驗的重要推動力,臺灣奧迪將陸續同步於Audi 全臺授權展示中心據點導入Augmented Reality擴增實境客制賞車功能,及Virtual Reality虛擬互動探索體驗,搭配銷售人員介紹,讓消費者能以多元管道探索Audi 車款。

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臺灣奧迪近期升級優化MyAudi App數位服務,換上全新使用介面,逐步整合多項功能,讓Audi車主只需一機在手,即可完成「線上預約回廠」、「線上商店購物」等需求,更可以依自身喜好選擇付款方式及取件地點。 記者張振羣/攝影

台湾人均所得 又被韩国超车

Volkswagen–臺灣福斯汽車矢志帶來強而有力的線上行動後援,自2020年結合「福斯人禮遇計劃」至今,車主忠誠度再創新高,會員人數即將勇破十萬大關,未來更精進數位化服務,擴增My Volkswagen APP功能,整合LINE線上社羣系統,給予車主管家式擁車旅程。

臺灣福斯汽車矢志帶來強而有力的線上行動後援,自2020年結合「福斯人禮遇計劃」至今,車主忠誠度再創新高,會員人數即將勇破十萬大關,未來更精進數位化服務,擴增My Volkswagen APP功能。 記者張振羣/攝影

台新金:今年股利配发水准乐观

SKODA–SKODA Taiwan今年也將導入全新數位化My SKODA APP,車主可以透過這個數位化平臺查詢愛車資訊記錄、經銷服務聯絡、直接預約回廠等,讓車主可以線上享受多項服務。至於一般消費者也同樣能透過這個數位化平臺更瞭解SKODA品牌故事、欣賞品牌影片併線上預約試駕。讓無論是車主或是消費者都可以藉由MY SKODA APP掌握品牌第一手資訊。

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SKODA Taiwan今年也將導入全新數位化My SKODA APP,車主可以透過這個數位化平臺查詢愛車資訊記錄、經銷服務聯絡、直接預約回廠等,讓車主可以線上享受多項服務。 記者張振羣/攝影

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福斯商旅–臺灣福斯商旅的數位優化計劃,包含官網線上客製化功能、以及My eVanLife APP 平臺服務,有車款資訊、品牌故事,更爲熱愛戶外活動的VanLifer提供豐富又實用的內容。此外,車聯網、線上預約保修服務、線上商店等多元功能也會陸續推出,與車主一同打造多元VanLife 數位生活。

臺灣奧迪近期升級優化MyAudi App數位服務,換上全新使用介面,逐步整合多項功能,讓Audi車主只需一機在手,即可完成「線上預約回廠」、「線上商店購物」等需求,更可以依自身喜好選擇付款方式及取件地點。 記者張振羣/攝影

品牌通路據點|線下服務 雙軌同步拓展升級

除強化線上數位服務,臺灣福斯集團亦雙軌進行品牌通路及實體顧客服務相關計劃,從拓增據點、軟硬體升級至售後服務車主禮遇,與集團全體經銷夥伴齊心合力,給予更優質的顧客服務。

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Audi–2022年以來,臺灣奧迪接續新建升級3座展示服務據點,包含全新Audi鳳山展示暨服務中心、全新Audi北臺中展示中心以及甫升級的Audi 南港展示暨服務中心,持續增強經銷與售後服務網絡覆蓋率,讓車主及消費者能更便捷享受品牌服務;而針對顧客服務方面,導入德國總部Audi Progressive Retail Concept零售概念,包含「NEXUS數位迎賓專區」與「Audi Host禮賓大使」,以及預計今年四月底全臺經銷據點提供的全新餐飲服務標準,都是爲了持續優化以消費者爲核心的品牌體驗。

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順應臺灣近年電動車口數迅速成長,臺灣奧迪不僅帶來純電產品陣容,更積極發展Audi純電生活圈,目前已布建11座Audi 極速DC充電站,亦攜手純電同盟在地充電夥伴提供遍佈全臺的多元充電點,今年也將持續擴建目的地充電網絡。此外,爲進一步提升顧客服務,臺灣奧迪將帶來更多車主禮遇服務、駕駛訓練、展示中心或品牌活動,爲Audi車主及消費者帶來不斷升級的品牌體驗。

順應臺灣近年電動車口數迅速成長,臺灣奧迪不僅帶來純電產品陣容,更積極發展Audi純電生活圈,目前已布建11座Audi 極速DC充電站,亦攜手純電同盟在地充電夥伴提供遍佈全臺的多元充電點,今年也將持續擴建目的地充電網絡。 記者張振羣/攝影

Volkswagen-臺灣福斯汽車於2022年陸續拓展全臺服務據點,繼Volkswagen 士林、林口、新店展示中心以及Volkswagen高雄民族服務中心開幕,再計劃於臺中大里、苗栗頭份、臺南和屏東拓展快捷保修據點,佈局更完整的服務網絡,而近期 R Studio專屬R車系的豪華性能展示區,也接連將進駐全臺各展示中心,爲R車主打造精品級賞車體驗。此外,近年更帶來多元車主、消費者線下活動,盛大舉辦Volkswagen R Performance Day賽道日等,深度感受德制工藝。

近期R Studio專屬R車系的豪華性能展示區,也接連將進駐福斯全臺各展示中心,爲R車主打造精品級賞車體驗。 記者張振羣/攝影

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SKODA–SKODA Taiwan 持續擴大在臺通路網絡,在2022年不僅啓用首座擁有友善寵物空間認證的全新臺南永康展示暨服務中心;全新保修服務中心SKODA臺中北屯以及位於臺北北投的SKODA全臺最大保修服務中心亦相繼投入營運,今年也計劃於臺北精華地段內湖地區打造全臺最大旗艦多功能展示暨服務中心,預計在第四季正式與車主消費者見面。SKODA Taiwan自2015年成立,即推出車主獨享禮遇「All 4 You」售後保障,包含四年三次免費保養,四年不限里程保固以及四年免費道路救援服務廣受車主推薦迴響,今年也將升級推出2.0版本,於服務細節再升級,給予車主全方位守護。

SKODA計劃於臺北精華地段內湖地區打造全臺最大旗艦多功能展示暨服務中心,預計在第四季正式與車主消費者見面。 記者張振羣/攝影

福斯商旅–臺灣福斯商旅於通路發展議題上,在2022年完成南北高雄區域佈局策略,而在今年下半年新北全新展示中心也將以高規格呈現給消費者。而VanLife元素也將陸續進駐全臺福斯商旅展示中心。讓每位福斯商旅客戶在不同展示區域裡皆能感受輕鬆自在、專業以及無障礙友善的氛圍。

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臺灣福斯商旅於通路發展議題上,在2022年完成南北高雄區域佈局策略,而在今年下半年新北全新展示中心也將以高規格呈現給消費者。 記者張振羣/攝影

透過以人爲本與多元精神 連結在地環境

妖尊非要对我负责

臺灣福斯集團作爲汽車產業領導者,近年於CSR企業社會責任注入許多心力,以實際行動援助財團法人脊髓損傷社會福利基金會,更連年舉辦「愛不停 公益行」兒童公益繪畫比賽,力行倡導從小培養孩子們正確的行車安全觀念。 記者張振羣/攝影

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Audi–多元共融(Diversity & Inclusion)是Audi全球永續發展策略的核心之一,而在臺灣,四環品牌「傾聽(Listening)、學習(Learning)、交流(Exchange)和包容(Inclution)- LLXi」的理念從去年開始就廣爲人知。 2023年臺灣奧迪推行「Game Changer」系列活動持續布達理念,除了近日與女性客羣同賀國際婦女節,今年也將陸續帶來更多精彩活動,繼續實踐LLXi精神。

SKODA–SKODA Taiwan多年來致力推廣黑熊保育,透過系列行動如KAROQ黑熊保育計劃推廣用車、認購稻田有機米與在地裝置藝術結合,推廣國人對臺灣黑熊的保育觀念。

福斯商旅–2022年福斯商旅導入新世代Caddy及Crafter福祉車,推廣「無障礙移動」,響應福斯集團#WeNotMe之精神,讓所有人都擁有自由無虞的移動權。

依循德國福斯集團總部New Auto策略方針,臺灣福斯集團致力成爲臺灣市場最令人嚮往的移動服務領導者,不僅推出新產品及服務,提供車主、消費者全方位的品牌體驗,更希望彙集四品牌資源力量,實現多元價值,創造環境與企業的永續經營。

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華米科技Next Beat大會召開 系統芯片血壓核磁四箭齊發

華米科技Next Beat大會召開 系統芯片血壓核磁四箭齊發

北京時間7月13日,華米科技在安徽合肥舉辦Next Beat 2021大會。圍繞“The Future of Health”這一主題,華米科技發佈了新一代智能可穿戴芯片“黃山2S”、專注於健康的原生智能手錶操作系統Zepp OS、30秒一鍵監測的Pump Beats血壓引擎,以及極具創新性的便攜式MRI核磁共振技術。

獨立GPU單元 業內首款雙核RISC-V可穿戴芯片

在連續推出兩代自研可穿戴芯片之後,華米科技此次發佈了首款採用雙核RISC-V架構的可穿戴人工智能處理器——黃山2S,兼具超強算力與超低功耗。

該芯片可進行圖形、UI操作等高負載計算,其中大核系統還集成了FPU,支持浮點運算。相比黃山2號,運算效能提升了18%;而運行功耗則降低56%,休眠功耗降低達93%,已達到國際領先水平,可24小時處理傳感器數據,實現全天候生物數據連續監測,保證了可穿戴設備健康功能的穩定、持續運行。

值得注意的是,該芯片中還集成了一顆2.5D GPU。得益於此,黃山2S的圖形加速性能比上一代提升達67%,可獨立高效地處理圖形相關指令,讓操作系統運行更加流暢。此外,芯片搭載的卷積神經網絡加速處理單元,可以迅速識別疾病類型;以房顫爲例,其識別速度是純軟件計算的26倍。

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在連續推出三代自研可穿戴芯片的背後,是華米科技對芯片行業的全面佈局和持續投入。華米科技創始人、董事長兼CEO黃汪在大會上介紹,公司從2015年就開始佈局上下游的芯片產業,在2018年,華米科技和英特爾、西數一起投資了RISC-V生態裡最令人矚目的公司SiFive,該公司正是由發明RISC-V開源指令集的UC Berkeley師生創辦;同時還投資了做出RISC-V生態裡第一顆商業化八核處理器的公司GreenWave。

華米科技聯合創始人、硬件技術副總裁趙亞軍表示,黃山2S已經在今年(2021年)3月流片成功,後續將成爲第三代Amazfit智能手錶的核心芯片之一。

徹底打通生態 原生智能手錶操作系統亮相

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目前,全球智能可穿戴產品的出貨量已超過了8.2億臺。但搭載的主流操作系統,要麼是基於手機系統魔改而來,對於可穿戴設備來說過於繁冗和複雜;要麼是現成的嵌入式實時操作系統,更適用於工控設備以及普通IoT物聯網產品,用戶體驗太差。

針對上述弊端,本次大會上,華米科技推出了原生智能手錶操作系統Zepp OS。華米科技聯合創始人、全球創新中心輪值總裁範美輝表示,該系統兼具輕盈、流暢、實用三大特性,基於“健康是智能可穿戴的核心價值”這一理念,並致力於打造成一個開放的健康管理平臺。

輕盈是這一操作系統的顯著特徵。Zepp OS系統底層基於FreeRTOS微內核開源代碼,與其它通用OS相比佔用空間極小,系統包僅55MB,約爲蘋果watch OS的1/28,以及華米科技之前使用的Amazfit OS的1/10。從配置較低的單片機到高性能SoC,該系統都能完美兼容,適用於各類型的可穿戴產品。

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基於輕盈的底層代碼和各種功耗優化的手段,Zepp OS進一步提升了續航時間,以保證7×24小時連續的健康數據監測。Zepp OS運行功耗比起之前使用的Amazfit OS降低了65%,相比於運行Amazfit OS的智能手錶2,Zepp OS所搭載的手錶,續航時間提升了190%。

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Zepp OS的另一大特點是流暢。系統內多數界面幀率可超過60fps,效果順滑細膩;此外,系統內部還集成了150款錶盤,包括了15款酷炫的動態錶盤,從整體的視覺動效到代碼實現均精心打磨。

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Zepp OS還具有強大的IoT連接和網絡功能。可實現智能家居控制、NFC門禁打卡、地鐵公交支付等,尤其是健康類設備的連接如血壓計、血糖儀等,而通過和GoPro合作未來還可實現在手錶上控制GoPro運動相機的拍照。同時,系統還支持各類互聯網雲服務應用,例如本站雲音樂、Alexa、悅跑圈等。

此外,Zepp OS在底層支持4G/5G連接和Wi-Fi連接,還集成了整套TCP/IP網絡協議,這意味着在搭載eSIM的智能手錶上,可以不通過手機直接連接雲端,方便用戶在遇到緊急情況時進行呼救。

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對於開發者而言,Zepp OS上還配置了一款友好易用的手錶JS小程序框架——Zeus Mini-Program Framework,方便開發者以較低門檻開發手錶小程序。後續還將開放同樣易用的圖形化開發環境用於錶盤設計,甚至個人用戶都可以輕鬆設計個性錶盤。

同時,華米科技還同合作伙伴奇夢者和雲知聲一起,深度優化了離線語音,方便用戶在手錶上使用;除中英文外,系統還支持德語和西班牙語,可以覆蓋更多地區的用戶。

Zepp OS還集成了強大的人工智能算法,可以精準的測量心率、血氧等人體生物數據和多種運動指標。加之前述的7×24小時連續健康數據監測、強大的健康設備連接、緊急情況直連雲端呼救、友好的第三方健康小程序開發支持等,Zepp OS已經不僅是一個驅動硬件的智能手錶操作系統,更是一個開放的健康管理平臺。

全新PumpBeats引擎30秒一鍵血壓測量

根據2020年《中國心血管健康與疾病報告》推算,中國高血壓病患者多達2.45億,其中成年人患病率爲23.2%;近年來,每年與高血壓有關的死亡人數高達200萬。

心血管健康一直也是華米科技關注的重點領域,經過長達5年多的艱苦攻關,華米科技在大會上宣佈,成功研發出PumpBeats血壓監測引擎,搭載該引擎的智能手錶,可實現30秒一鍵測量血壓,在無創、無袖帶血壓測量技術領域跨出了重要一步。

爲驗證該引擎的準確性,華米科技與北京大學第一醫院共同展開臨牀實驗。從今年4月啓動,到目前爲止,已經完成了第一階段實驗,27例高血壓病例,共分析了354條數據,其中多數爲心臟搭橋等重症患者,血壓在同一天內波動性可高達60毫米汞柱,情況異常複雜。通過與標準電子血壓計測量值做對比,PumpBeats血壓監測引擎的平均絕對偏差,收縮壓低於5.14毫米汞柱,舒張壓低於4.88毫米汞柱,充分驗證了該技術的可靠性。

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華米科技算法技術副總裁、人工智能研究院院長汪孔橋透露,PumpBeats血壓監測引擎將會在今年第四季度正式面世。後續華米科技還將繼續推進24小時連續血壓監測,實現夜間睡眠監測與被動血壓監測的完美結合,並期望通過智能手錶的長時間監測,探索出一條篩查隱匿性高血壓的新途徑。

據介紹,華米科技目前還同國內外頂尖的醫院和科研院所開展了多項合作,在疾病預警、康復和健康管理方面進行了一系列深入研究;包括與北大第一醫院合作進行的“使用可智能穿戴設備對房顫射頻消融術後進行隨訪管理”、與廣醫一附院鍾南山院士團隊的“可穿戴設備在慢性阻塞性肺部管理中的應用”、與挪威科技大學的“可穿戴設備在卒中患者康復中的應用”等,目前都在穩步推進之中。

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讓MRI走向大衆 便攜式核磁共振時代開啓

“如果有一天,核磁設備能像當年PC一樣走向千家萬戶,那麼我們的很多疾病比如腫瘤,就能提早發現及時治療,這一直都是我們的夢想”。大會最後,黃汪揭曉了華米科技在醫療技術領域的最新探索——投資和推動全球便攜式MRI技術研發。

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黃汪介紹,爲實現這項技術,華米科技先後在全球投資了Hyperfine和Promaxo兩家頂尖的新一代MRI公司,而且專門在國內投資了一個獨立團隊來貼近中國用戶需求。

傳統的大型醫用MRI是成本高昂的龐然大物,重量一般高達10-13噸。與之相比,該便攜式MRI體型堪稱“袖珍”,其高度僅1.5米、佔地面積不足2平方米、重量小於0.8噸、平均功耗小於1KW,而且不需要屏蔽房。

傳統MRI往往“一機難求”,患者需要長時間排隊預約。對此,黃汪表示,一旦便攜式MRI能夠普及,“我們將不再需要一個溫度、溼度、磁場都嚴格控制的機房,它可以放在普通門診甚至廣大的城鎮醫院、鄉村診所使用,甚至還可以跟手術相結合,進行可視化引導,可以有效緩解MRI資源緊張、使用場景受限的問題。”

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對比傳統的高磁場MRI,便攜式MRI可以在信噪比相差300倍的情況下,實現高質量成像,能夠具備體內病變的初步篩查作用,並針對主要臨牀應用(如癌症,中風診斷等)進行了針對性地優化。

此外,該項目實現了一系列技術創新。如在材料上,設備使用的釤鈷稀土材料,能夠克服溫度對成像質量的影響,這種稀土材料多用於軍事上的導彈舵機等精密電磁應用;團隊還研發了一種特殊線圈結構的超材料,可幫助有效改善成像質量。

而在軟件方面,設備內部還嵌入了一整套人工智能算法,可以快速出圖;解決僞影問題,提高成像質量;還可以通過深度學習,持續優化迭代,越用越準。目前,該智能算法在Facebook的FASTMRI項目的國際競賽裡面,已經取得了成像質量全球第三名的好成績。

實際上,在芯片、操作系統、血壓、核磁等一些列技術成果背後,是華米科技多年的長期研發和持續投入。黃汪表示,過去三年裡用於研發方面的投入,平均每年達到了4.1億元,去年更高達5.38億元;相當於一些新興互聯網公司及IoT智能硬件公司的2倍,甚至是3倍。近年來,華米科技已經申請了1000多項專利,其中,發明專利接近一半、在美國的核心發明專利申請近100項;目前已授權的,就有550項。

華米科技創立於2013年,2020年健康設備出貨量達4570萬臺。今年一季度,華米自有品牌Amazfit、Zepp智能手錶的出貨量已經躋身全球前四(IDC數據)。截至2021年3月31日,智能健康設備全球總出貨量超1億7千萬臺。

黃汪表示,本屆Next Beat大會以“The Future of Health”爲主題,正是爲了致力於傳遞“科技連接健康”的理念,不斷豐富和推進“芯端雲”戰略,並傳遞對健康產業未來的思考。當然,這一切纔剛剛開始。

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放棄造車的蘋果坐不住了:年內將披露更多AI計劃

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面對來勢洶洶的AI大潮,庫克和蘋果都坐不住了。

2月29日消息,蘋果公司CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)週三在年度股東大會上表示,計劃在今年晚些時候披露更多關於使用生成式人工智能的計劃,進一步加入這場行業熱潮中。

庫克表示,生成式人工智能具有令人難以置信的突破潛力,將爲用戶在生產力、解決問題等方面帶來變革性機會,這也是蘋果目前在這一領域進行大量投資的原因。

這與他此前相對謹慎的態度形成鮮明對比。儘管他曾公開表示大語言模型擁有“巨大的前景”,但也警告稱可能存在偏見和錯誤信息,蘋果在“經過深思熟慮”後纔會在更多產品添加人工智能。

伴隨AI手機、AIPC等消費電子產品的新趨勢,人工智能在蘋果成熟產品生態中存在着諸多落地的可能性。“每臺搭載Apple芯片的Mac都是功能異常強大的AI機器。事實上,當今市場上沒有比這更好的AI計算機了。”庫克如此表示。

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除此之外,他還提到,目前使用蘋果人工智能技術的功能包括Vision Pro的手部追蹤工具和Apple Watch的心率警報。

當下的大模型競爭中,如谷歌、Meta等大型科技公司都已發佈了自己的大語言模型及其他生成式人工智能產品。在這方面,蘋果的公開進展顯得有些緩慢,但多個信號都表明該公司正加速佈局這一技術。

2023年7月,彭博社曾報道稱,蘋果在內部搭建了自己的框架“Ajax”來創建大語言模型。以“Ajax”爲基礎,蘋果還創建了一項聊天機器人服務。蘋果決定放棄汽車開發項目後,部分相關人員也被調整至人工智能研發部門。

蘋果對於人工智能技術的應用情況一直是外界關注的重點。在股東大會前,蘋果第八大股東和第十大股東挪威銀行投資管理公司和英國第一大人壽保險提供商Legal & General就公開表態稱,他們將支持蘋果年度股東大會上的一項提案,要求該公司報告其業務運營中的人工智能情況。

這一提案顯然並不符合蘋果在產品發佈前一貫堅持的保密原則,最終在年度股東大會上被否決。

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蘋果在年度會議披露中表示,“所要求的報告範圍過於廣泛,可能包含對我們競爭地位有害的戰略計劃和舉措的披露。”

但庫克於會上表態,人工智能已經在蘋果產品的幕後發揮作用,今年晚些時候,將會有更多關於明確使用人工智能功能的消息。

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財聯社2月26日電,當地時間26日到29日,2024世界移動通信大會將在西班牙巴塞羅那舉行。行業分析師預計,“AI手機”會成爲本次展會的一大亮點。有分析公司預計,今年出貨的智能手機中將有5%具有人工智能功能,這意味着今年具有AI功能的智能手機出貨量將達到6000萬部左右,預計到2027年會增長到6.35億部。

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(原標題:主題|AI投資指南)

來源:中信證券研究

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摘要

2023年全球AI產業已取得諸多突破性進展。2024年2月16日,OpenAI宣佈推出全新生成式人工智能模型Sora,能夠包括多個角色、特定動作和詳細背景的視頻,視頻最長可達60秒。Gemini 1.5 Pro亦在同日發佈,其性能直追1.0 Ultra。上述優秀模型的誕生揭示了人工智能產業未來可能的發展趨勢:1)算力和網絡的升級需求將會加強;2)物理世界模擬或將顯著提升AI認知世界能力,爲通用式人工智能發展奠定紮實基礎;3)視頻生成與3D視覺的結合有望打開AI應用想象空間。

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我們認爲,GenAI有望繼續成爲2024年科技產業發展的核心主線之一,並持續看好全球AI產業的短期和中長期投資機遇。

2023年是GenAI元年

作爲GenAI元年,全球AI產業在2023年取得諸多突破性進展。

① 算法模型:作爲AI產業的核心和基礎,2023年各類大模型的發展均得到穩定推進,同時以基礎模型爲根基的各類垂類細分模型快速涌現。

② 硬件算力:AI硬件技術在2023年的快速發展,特別是在處理能力和應用範圍方面的顯著提升,爲AI領域的研究和應用提供了更加強大和靈活的計算平臺。

③ 應用場景:基礎大模型的不斷髮展推動了應用場景的快速延伸,但短期仍受制於模型的能力。

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④ 政策監管:伴隨AI技術的不斷進步,各個國家與地區均推出相應的產業政策。

圖1:CTA AI指數走勢與AI重點事件

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資料來源:彭博,各公司官網,中信證券研究部

2024年AI仍是科技產業投資主題之一

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2024年2月16日,OpenAI發佈文生視頻多模態模型Sora,引發產業界與資本市場高度關注。谷歌亦在同日發佈Gemini 1.5 Pro。本次作爲視頻創作的里程碑式技術躍遷,推出時間點明顯超預期,對於物理世界規律的理解超預期,或將對廣告、短視頻、預告片、模特行業等領域產生衝擊或倒逼業態變革。如果說2023年ChatGPT的破圈是引發各界對AI關注度的大幅提升和預期快速上行,那麼當下即進入了AIGC商業化應用的正式起點。

展望2024年,我們判斷AI行業仍望繼續保持快速發展,併成爲短期、中長期全球科技產業發展的核心主線之一,進而對中短期企業IT支出規模&結構、應用場景拓展、財務收入增長&運營效率改善等產生持續、深遠的影響。立足資本市場的視角,市場對AI行業中長期的產業投資機遇並沒有太多分歧,市場關注內容更多在於產業技術發展方向、產業化節奏、產業鏈價值分配等層面。

圖2:AI產業發展帶來的影響

資料來源:Gartner(含預測),中信證券研究部

圖3:預計2024年資本市場針對AI產業的關注焦點

資料來源:中信證券研究部預測

多模態、推理成本下降等將是2024年算法發展核心主線

大模型的“壓縮即智能”在業內接受度不斷提高,圍繞壓縮率的探索有望成爲2024年的主線,預計提升模型規模仍然是提高模型壓縮率的重要方法,此外還包括通過SFT、RLHF等算法上的優化繼續提升壓縮率。

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除了壓縮率的提升外,擴展模型的適用場景也成爲當下重要共識。我們判斷以Transformer爲底層的多模態模型將會是2024年的重點方向,下一代多模態將會快速拓展目前大語言模型有限的應用場景,顯著提高語言模型的泛化能力,並有望在成本方面展現出對傳統專有模型的優勢,從而推動如AI Agent等應用的落地。

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技術層面,提升模型智能水平、擴展模型適用場景、降低模型推理成本仍是當前學術/產業界重點努力的方向。

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圖4:2024年模型層面技術突破點

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資料來源:中信證券研究部(含預測)

市場格局層面,預計少數頭部公司將聚焦於AGI,大量中長尾公司將聚焦於工程化創新,同時相較於開源模型,閉源模型預計將持續保持1-2年的領先,但開源模型能吸收閉源模型的理念技術進行升級。

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圖5:2019年至2023年9月發佈的大模型及廠商

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資料來源:《A Survey of Large Language Models》(Wayne Xin Zhao, Kun Zhou, Junyi Li等,中國人民大學)

算力:關注多模態推動以及國產替代

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隨着人工智能行業的持續發展,我們觀察到行業內算力結構正在發生演變,預計2024年算力市場將面臨需求總量、需求結構以及供給等方面的變化。

圖6:2024年算力市場將面臨需求、供給等方面的變化

資料來源:攝圖網,中信證券研究部(含預測)

建議關注多模態AI落地對算力的促進作用以及國產替代。多模態AI的發展下,算力芯片、服務器、液冷環節都有望直接受益,AI時代網絡架構與連接技術產生變革,同時終端AI也有望落地帶動相關投資機會。國產替代方面,建議關注國產芯片與先進封裝兩大環節,關注國內AI廠商的供應鏈變化以及國內製造帶來的相關廠商市場份額提升。

五大趨勢:① 更高算力:GPU持續進化,雲端AI芯片百花齊放,服務器伴隨增長。② 更優網絡:高帶寬、低延時與低成本,推動光模塊進化與RDMA普及化。③ 更多終端:大模型端側落地,硬件算力端核心升級。④ 國產算力芯片:自主趨勢明確,算力、生態同步發展。⑤ 先進封裝:AI算力芯片迭代加速,先進封裝助力性能提升。

圖7:算力市場五大趨勢及投資機會

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資料來源:中信證券研究部(含預測)

應用:關注邊緣AI、軟件、自動駕駛、機器人等

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作爲AI產業化閉環鏈條的最終一環,受制於算法本身能力約束等,AI應用場景落地在2023年並未取得明顯進展。伴隨多模態、模型蒸餾等技術的不斷進步,以及主要企業在2023年的不斷嘗試、產品開發積累等,我們理應對2024年的應用場景有更多預期,主要包括邊緣AI、軟件、前沿技術以及互聯網等。

1. 邊緣AI:AI PC料將先行

AI躍升至2.0時代,隨着大模型進入“輕量化”、“多模態”時代,以雲端作爲AI大腦,邊緣端和終端作爲小腦的混合AI料將成爲技術發展主線。

圖8:混合AI是AIGC時代下主流趨勢

資料來源:中信證券研究部繪製

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在混合式AI時代,邊緣計算扮演的角色日益重要。通過更低的運行成本、更低的能耗、更快的響應速度等優勢,邊緣計算可更加有效地突出用戶使用個性,對於生成式AI的商業落地有着重要促進作用。

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圖9:AI處理重心正在向邊緣轉移

資料來源:高通官網白皮書《混合AI是AI的未來》

圖10:一張圖推演端側/邊緣側AI的發展趨勢

資料來源:OpenAI、高通、聯發科、AMD、英特爾、Meta、小米、vivo、Humane等官網及公告,windowscentral,中信證券研究部。2024年及以後:搭載高通xelite處理器的PC開始發佈,首發廠商包括微軟、聯想、戴爾、惠普等爲根據windowscentral.com報道;其餘皆爲中信證券研究部預測

緣於生成式AI技術的發展,用戶對隱私、安全等因素的不斷關注,疊加模型蒸餾等技術推動AI推理側單位算力成本不斷下移等,邊緣AI有望進入快速發展通道。AI PC、AI手機有望成爲2024年硬件市場亮點,並將相應拉動終端換機浪潮,我們相對更爲看好AI PC,我們認爲PC有望成爲邊緣端優先落地的智能硬件之一,並遵從硬件先行、軟件應用跟隨豐富的基本邏輯。建議關注整機、處理器、DRAM、先進製程等相應環節的產業投資機會。

2. 軟件:預計2024年上半年開啓商業化,下半年望加速

2023年2月,微軟發佈Microsoft 365 Copilot的Demo,打響了軟件融入AI能力的第一槍,隨後主流軟件廠商均開始加速推進核心產品中AI能力的構建。考慮到產品成熟度提升,以及企業自身IT堆棧改造進度,我們預計AI+軟件貨幣化有望在2024年初開啓,並在2024H2加速,Copilot爲短期主要產品形態,微軟、Salesforce、Adobe等仍將是行業風向標,除應用軟件龍頭外,預計基礎軟件(數據管理、系統監控等)、信息安全等子板塊亦將明顯受益。

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圖11:應用軟件、基礎軟件、信息安全等子板塊將明顯受益

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資料來源:中信證券研究部繪製

以微軟Copilot等爲代表,海外生成式AI應用進展積極、催化不斷。2月16日OpenAI發佈Sora模型,距離商業落地更進一步;同時生成內容體現出對物理規律的理解與模擬,預計將成爲實現AGI的重要里程碑。對應到國內市場,我們預計國內AI應用場景將基於與GPT4.0同等能力上的大模型進行產業創新,看好容錯率低且能落實到量/價提升上的核心場景如辦公、創意、教育等,同時建議重視2024年WPS AI等應用商業化進程的加速到來,以付費率、ARPU爲核心抓手,兩大變量向上突破機遇可期。建議持續關注相關領域的頭部AI公司。

圖12:GPT能力與主要應用領域

資料來源:中信證券研究部繪製

3. 自動駕駛:預計多模態帶來產業實質性突破

基於transformer+BEV大模型的自動駕駛能力快速演進,自動駕駛領先的龍頭車企(小鵬、華爲、理想等)將快速落地城市NOA,推動自動駕駛需求爆發,預計自動駕駛高配選裝比例將大幅提升。城市NOA將成爲評價新能源車是否智能的核心要素,其能力的差異也將決定不同車企的估值溢價。

圖13:2018-2024年部分車企智駕功能進展示意圖

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資料來源:各公司產品發佈會,各公司官網,中信證券研究部預測

長期發展的方向:算法和算力繼續進化。未來5年的維度而言,更大的模型、更多的里程驗證,是解決安全性的關鍵。軟件方面,用模型解決感知問題已經成爲行業共識,但是在同樣極具挑戰的預測、規劃、控制方面,國內車企目前還在探索應用大模型的應用方式。特斯拉推崇的端到端模型方案,也是業界和學界的努力方向。未來真正“自動”駕駛的時代,車上所應用的模型,參數量和複雜程度或遠高於當前的模型的水平,因而也需要更大的車端、雲端算力平臺做支撐。硬件長期的發展方向是“更大的算力”,以容納同樣更大、複雜化的神經網絡模型。隨着算力和算法的持續進化,未來5-10年的維度,車輛輔助駕駛功能的安全性、效率、舒適性都有望迎來巨大的飛躍。

圖14:端到端智駕方案的示意圖

天庭垃圾回收大王

資料來源:中信證券研究部繪製

4. 機器人:奇點臨近,技術與全球化共振突圍

在技術更新迭代、產品百花齊放、產業鏈協同發力、政策持續催化的共同作用下,機器人行業將繼續處在發展的歷史機遇期中,人形/工業/服務/特種機器人等領域都蘊含着豐富的投資機會。

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展望2024年,我們預計:① 全球人形機器人行業規模2024年將望超過10億美元,更多企業將入局,首批應用將在工業場景。② 特斯拉機器人定樣並小批量生產,產業鏈降本仍是主線,未來單機成本有望降至20萬元、甚至更低。③ 人形機器人產業鏈或有諸多變數,建議關注“新”和“變”。④ 國內工業/服務/特種機器人總市場規模超過200億美元,“機器人+”趨勢延續。⑤ 工業機器人國內市場2024年銷量將望超過30萬臺,國產份額將提升至50%以上。⑥ 服務機器人頭部企業將出海破局。⑦ 更多傳統機器人企業將擁抱AI大模型。⑧ 機器人賽道融資熱度不減,各細分領域的“第一股”逐步上市,二級市場機器人板塊擴容。⑨ 各家機器人企業在關注規模的同時,將更關注盈利能力。⑩ 機器人政策紅利期延續,從中央到地方繼續加碼。

我們看好人形機器人具備從0到1階段的投資價值。我們認爲,機器人的核心零部件將是率先起勢的環節,尤其是價值量佔比高、複用性強的執行器環節。建議關注機器人的上游核心零部件環節中的優秀企業。

圖15:機器人全景圖

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資料來源:特斯拉官網,各產品公司官網,各產品公司招股書,中信證券研究部(含預測)

5. 互聯網:貨幣化能力、運營效率提升均值得期待

算法能力不斷提升將爲互聯網巨頭在搜索、電商、社交等產品層面持續打開想象空間,比如貨幣化能力改善、用戶活躍度提升等,並最終體現爲財務層面的收入增長、盈利能力改善等。

圖16:互聯網產品代際的更新主要依賴交互方式的變化

資料來源:各公司官網,中信證券研究部

基於基礎設施、技術架構、模型算法等方面積累的深厚優勢,我們認爲頭部互聯網公司有望受益於AI發展帶來的效率提升和業務機會,如雲計算、大模型與行業應用結合等。儘管AI的產業化應用大規模落地及體現到業績表現仍需時間,但我們堅信頭部互聯網公司仍將是我國數字經濟和人工智能領域的重要玩家,長期增長空間可期。

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圖17:中國科技巨頭加速發展AI大模型

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資料來源:各公司官網,中信證券研究部

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投資展望

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文生視頻多模態模型Sora以及Gemini 1.5 Pro等優秀模型的誕生不僅反映了美國AI產業高速迭代現狀,更揭示了人工智能產業未來可能的發展趨勢:1)算力和網絡的升級需求將會加強;2)物理世界模擬或將顯著提升AI認知世界能力,爲通用式人工智能發展奠定紮實基礎;3)視頻生成與3D視覺的結合有望打開AI應用想象空間。

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我們認爲,GenAI有望繼續成爲2024年科技產業發展的核心主線之一,並持續看好全球AI產業的短期和中長期投資機遇。

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風險因素

AI算法迭代速度放緩、多模態等核心技術難以實現實質性突破風險;AI不恰當使用帶來的用戶隱私、潛在道德&倫理風險,以及由此引致的強力政策監管風險;地緣政治衝突導致AI技術、算力基礎設施等難以在全球自由流動風險;短期AI貨幣化不及預期導致市場投入熱情下降、AI產業發展陷入階段性低迷風險;AI算法創新過度依賴於少數企業、核心技術人員風險等。

圖18:AI產業投資展望

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資料來源:中信證券研究部繪製

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多家科技企業承諾打擊濫用人工智能干擾選舉

多家科技企業承諾打擊濫用人工智能干擾選舉

新華社德國慕尼黑2月16日電(記者郭爽)16日,全球多家科技企業在第60屆慕尼黑安全會議(慕安會)上籤署協議,承諾在2024年這個多國舉行重要選舉的年份打擊旨在干擾選舉的人工智能濫用行爲。  2024年被國際輿論稱爲“超級選舉年”。據不完全統計,今年全球將有70多個國家或地區舉行重要選舉,覆蓋超過全球半數人口。  人工智能的負面影響被本屆慕安會列爲全球主要安全威脅之一。其中,用人工智能生成欺騙性內容干擾選舉被認爲是全球面臨的重要挑戰。  OpenAI、亞馬遜、谷歌、微軟、TikTok、臉書的母公司“元”、社交平臺X(原推特)等全球多家領先的科技企業在當天開幕的慕安會上簽署《打擊在2024年選舉中欺騙性使用人工智能的技術協議》,承諾在這一特殊年份,通過技術部署減少利用人工智能生成和分發欺騙性內容干擾選舉的風險。  這份協議涉及的數字內容包括用人工智能生成的欺騙性圖像、視頻和音頻等,這些內容被認爲可能在政治候選人、選舉官員相關信息以及投票過程等方面欺騙選民,但該協議並沒有呼籲徹底禁止此類內容。(完)

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運動相機公司GoPro裁員270人,VR部門再遭殃

(原標題:運動相機公司GoPro裁員270人,VR部門再遭殃)

爲扭轉經營困境,打消對公司盈利狀況的質疑,運動相機制造商GoPro週三宣佈將通過進一步裁員來削減公司支出。

根據福布斯報道,一位消息人士透露,GoPro將會繼續對虛擬現實部門進行裁員,指出“沒有人會留下”監督這些項目。

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據瞭解本次裁員約270人左右,無獨有偶,去年該公司也曾經裁員200人左右。公司認爲裁員是削減成本的一種方式之一,然後就開始調整重組,消息發佈,GoPro股價在盤後交易中上漲0.55美元,漲幅爲7.48%,報收於7.90美元。

此外,在公司治理頁面上,部分高管已經被移除,包括營銷高級副總裁、運營高級副總裁、公司發展副總裁和娛樂副總裁。福布斯此前報道,負責相機和Karma產品開發的消費設備高級副總裁法布里斯·巴比爾(Fabrice Barbier)已經離開。該公司曾表示,上季度大約三分之一的副總裁或以上職位被取消。

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京東訴阿里二選一勝訴後,要一起對抗拼多多了嗎?

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文|閆妍

出品|本站科技《態℃》欄目

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十年積怨,六年訴訟,京東訴阿里“二選一”案終於迎來了一個結果。

據公開報道,2013年京東就曾公開表態商家被阿里強迫“二選一”。2017年,京東向北京市高級人民法院正式起訴阿里巴巴“二選一”。隨後,阿里就管轄權異議上訴,提出要求將本案移送至浙江省高院審理。2019年,最高人民法院作出終審裁定,駁回阿里管轄權異議上訴,認定北京市高級人民法院對這起濫用市場支配地位糾紛案享有管轄權。

12月29日,針對備受關注的京東訴阿里巴巴“二選一”案,北京市高級人民法院做出判決,認定其濫用市場支配地位實施“二選一”的壟斷行爲成立,對京東造成嚴重損害,並判決阿里向京東賠償10億元。

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判決公佈後,京東發佈聲明稱,此次判決於法有據、於理應當、於情相容,不僅是京東反抗“二選一”壟斷行爲的一次公正裁決,更是以法治維護市場公平競爭秩序的標誌性時刻。

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據悉,過去幾年,京東因“二選一”壟斷行爲遭受了數百億元的經濟損失。

對此判決,阿里巴巴集團表示,“我們已獲悉此消息,我們尊重法院的判決結果。”

一、十年積怨,六年訴訟

阿里和京東因“二選一”積怨已久。

早在2012年的雙十一期間,京東發現,原本說好上活動的商家阿芙精油突然倒戈天貓。最終,阿芙精油還宣佈從京東撤店。在這之後,歐時力、Jasonwood、優衣庫等品牌陸續告別京東江湖。

2013年的京東618,此情況愈演愈烈。京東曾公開表態商家被阿里強迫“二選一”,指責阿里爲了排擠競爭對手,以更高的姿態佔據市場,逼迫商家放棄參加京東大促,否則會在流量和資源位等方面進行處罰或制裁,導致商家無法正常參與其他電商平臺的“雙十一”促銷活動。

直到2015年,京東實名向工商總局進行了舉報,認爲阿里多年的二選一違反了反壟斷法,涉及不正當競爭。

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這之後,工商總局推出了《網絡商品和服務集中促銷活動管理暫行規定》,專門針對類似雙十一、618等網絡集中促銷經營行爲規範的規章。其中第十一條明確規定,網絡集中促銷組織者不得違反《反壟斷法》《反不正當競爭法》等法律、法規、規章的規定,限制、排斥平臺內的網絡集中促銷經營者參加其他第三方交易平臺組織的促銷活動。明令禁止了平臺在促銷期間讓商家“二選一”的行爲。

但監管的出臺並沒有根除“二選一”的操作,尤其在電商大促節點,阿里和京東這兩個電商巨頭之間的攻防戰越演越烈,波及到的商家和品牌範圍也越來越廣。

2017年,還有五天就是 “雙11”。有媒體發現,品牌商被迫在阿里和京東中“二選一”——作爲合作條件,商家只能選擇一家電商作爲網絡銷售平臺。

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對此,劉強東還曾公開發聲,對這種“站隊”做法表示強烈不滿,稱“二選一”是一家公司無能的表現,“任何下三濫的手法都不會贏到最後。”

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也是同一年,京東向北京高院起訴天貓,稱其濫用市場支配力量實施“二選一”等行爲,損害了正常競爭秩序。

在本案中京東訴稱,2013年以來,天貓不斷以各種手段實施對強迫商家進行“二選一”。天貓對行爲包括但不限於要求在天貓商城開設店鋪的服飾、家居等衆多品牌商家不得在京東商城參加618、雙11等促銷活動、不得在京東商城開設店鋪進行經營,甚至只能在天貓商城一個平臺開設店鋪進行經營。

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隨後,天貓在提交答辯狀期間,對管轄權提出異議,認爲一審法院並非本案被告(天貓)住所地人民法院,亦非被控侵權行爲實施地和侵權行爲結果地人民法院,一審法院對本案沒有行使管轄權的基礎和法律依據,應當移送浙江省高級人民法院管轄。

2020年10月9日,根據中國裁判文書網消息,最高院駁回阿里管轄權異議上訴,認定北京市高級人民法院對這起濫用市場支配地位糾紛案享有管轄權。上訴人要求將本案移送至浙江省高院審理,無事實和法律依據。

10月14日,時任阿里巴巴集團CMO的王帥發佈聲明中對“二選一”行爲進行了迴應。王帥表示,二選一是正常的市場行爲,也是良幣驅逐劣幣。平臺爲組織大促活動必須投入大量資源和成本,也就有充分的理由要求商家品牌在貨品、價格等方面具有對等力度,以充分保障消費者利益。

2020年12月,市場監管總局根據舉報,依法對阿里巴巴集團控股有限公司實施“二選一”等涉嫌壟斷行爲立案調查。

2021年4月10日,“互聯網反壟斷第一槍”打響。

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國家市場監管總局依據反壟斷法對阿里巴巴集團在中國境內網絡零售平臺服務市場濫用市場支配地位的行爲作出行政處罰,責令其停止違法行爲,並處以其2019年銷售額4%計182.28億元罰款。阿里第一時間迴應,“對此處罰,我們誠懇接受,堅決服從。

二、“二選一”的惡在哪裡?

在電商市場中,“二選一”從來不是一個新鮮的話題,而這套操作幾乎已經成爲整個行業的“隱痛”。

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二選一背後,是平臺的流量保衛戰,是爲了獲得更多用戶和更多成交,是爲了捍衛自己第一的寶座。對於巨頭而言,壟斷是最快速最有效的增長方式。

但對於商家和消費者而言,則是百害而無一益。

“二選一”潛規則一直讓商家犯愁。每年大促節點都會有匿名商戶爆料,“你不撤京東的店,天貓的小二會說‘我們去跟更願意配合、更注重我們品牌資源的商家合作’。”

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而商家屈服於“二選一”的惡性市場競爭帶來的損失,最終仍會轉嫁到消費者身上,意味着買東西的選擇空間變小了,比較範圍也變小了。

根據國家市場監督管理總局的過往通報, “二選一”的壟斷行爲,排除、限制了相關市場競爭,妨礙了市場資源要素自由流動,削弱平臺創新動力和發展活力,損害平臺內商家和消費者的合法權益。“二選一”違反了“沒有正當理由,限定交易相對人只能與其進行交易或者只能與其指定的經營者進行交易”的規定,故而被認定爲壟斷。

經歷高速發展階段後,電商監管加速跟上行業發展步伐,電商行業進入了更加成熟的規範發展階段。

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阿里巴巴因爲壟斷行爲被罰款182.28億元,一石激起千層浪。

2021年1月,市場監管總局依法對唯品會(中國)有限公司涉嫌不正當競爭行爲立案調查。經查,2020年8月至12月,唯品會(中國)有限公司爲獲取競爭優勢及交易機會,開發並使用巡檢系統,利用技術手段,通過影響用戶選擇及限流、屏蔽、商品下架等方式,減少品牌經營者的消費注意、流量和交易機會,限制品牌經營者的銷售渠道,妨礙、破壞了品牌經營者及其他經營者合法提供的網絡產品和服務正常運行。市場監管總局依法對唯品會(中國)有限公司作出行政處罰決定,處罰金額300萬元。

2021年4月12日,上海市市場監督管理局對外發布一起反壟斷處罰決定。處罰書顯示,針對上海食派士商貿發展有限公司在互聯網餐飲外送平臺服務市場實施“二選一”的壟斷行爲,依法處以其2018年銷售額3%的罰款,合計116.86萬元。

妖怪恋爱吧

電商想要健康發展,跨平臺互聯互通是大勢所趨,任何平臺都不應該逆勢而爲。

阿里和京東“二選一”打了十年,結果現在被拼多多反超追上。打壓對手、限制競爭,並不能讓一家企業長久處於絕對領先地位,競爭的重點應該是市場、用戶、需求、技術和模式,這些纔是最樸素的商業規則。

任何市場都應該是一個開放競爭的狀態,多元渠道的建立和發展纔是平臺、商家以及消費者三方的最佳選擇。

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歐洲核聚變裝置創造能量輸出新紀錄

歐洲核聚變裝置創造能量輸出新紀錄

央視新聞消息,英國原子能管理局8日發佈公報稱,位於英國牛津郡的歐洲聯合核聚變實驗裝置(JET)在退役前最後進行的實驗中,創造了核聚變反應能量輸出的新世界紀錄。據該局介紹,這項實驗於2023年下半年實施,僅使用0.2毫克燃料就在約5秒的時間裡,通過核聚變反應持續產生69兆焦耳的能量。JET此前在2021年底創下的世界紀錄是在約5秒的時間裡持續產生59兆焦耳的能量。

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