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巢湖明月更“量”了!合肥先算中心將開建量子計算機

巢湖明月更“量”了!合肥先算中心將開建量子計算機

合肥超量融合計算中心項目正式啓動。4月2日,合肥公共資源交易中心網站顯示,合肥市大數據資產運營有限公司將基於合肥先進計算中心“巢湖明月”超級計算機,部署2臺超導量子計算機和1臺離子阱量子計算機。項目中標方爲科大國盾量子技術股份有限公司(下簡稱“國盾量子”)等3家企業。

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發佈的中標結果顯示,合肥超量融合計算中心項目分爲3個標段,量子計算節點涵蓋當今最爲主流的超導量子計算方案和離子阱方案。除了量子計算機系統外,項目還包含合肥先進計算中心運維中心1樓展廳空間、配電房等必要場所改造,爲三臺量子計算機提供運行環境,總建設週期共8個月。

“超量融合”是一種量子計算-經典計算混合的新型計算架構,可以協同兩種先進計算的優勢,通過整合量子計算的並行處理能力和超級計算機的高效數值計算能力,有效提升對複雜問題的求解效率。這種新型計算架構能夠增強算法的靈活性和效率,還能夠提高計算速度、優化資源配置、擴展應用範圍等。

國際上,美國、英國和歐盟等主要國家和地區都競相啓動超量融合項目。例如,歐洲運行速度最快的超級計算機“LUMI”、日本超級計算機“富嶽”先後宣佈與量子計算機“聯姻”;今年3月,英國電信集團與ORCA Computing展示了混合量子-經典數據中心架構,科技巨頭甲骨文、英偉達也合作推出相關業務,幫助企業探索量子-經典混合計算行業應用。

作爲在全國省會城市中最早系統佈局量子計算研發及產業化的城市,在“巢湖明月”的基礎上佈局“超量融合計算”,顯示出合肥積極踐行今年《政府工作報告》中提出的“適度超前建設數字基礎設施”的要求,也印證了合肥推進量子科技發展的獨特產業優勢。以承擔項目的國盾量子爲例,總部就在合肥。公司曾與中國科大合作完成中國超導體系“量子計算優越性”里程碑實驗,搭建了176比特的高性能超導量子計算機並接入雲平臺對外開放,還協助中電信量子集團“天衍”量子計算雲平臺和中國電信“天翼雲”超算平臺進行對接。本次即將爲“巢湖明月”提供的量子計算機,已經是國盾量子對外銷售的第4臺量子計算機整機。

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“項目建成後,將以‘超量融合計算’爲核心,加速下游‘超量融合計算’應用產業發展,促進上游國產化量子計算供應鏈的產業持續升級”,據合肥市大數據資產運營有限公司有關負責人介紹,將探索超量融合計算在氣象預測、金融、生物醫藥、材料科學、智能汽車、高端科研等領域的應用,推動相關行業的技術突破和產業發展。“巢湖明月”作爲合肥的“最強大腦”,也將成爲集超級計算、人工智能計算、量子計算於一體的異構算力統一服務平臺,爲科創之城的數字經濟發展夯實算力“底座”。

合肥先進計算中心命名爲“巢湖明月”,由合肥市大數據資產運營有限公司建設,系統建設規模爲雙精度計算峰值12PFlops、整數計算峰值256Pops、數據總存儲容量15PB。其中,雙精度計算峰值相當於31250臺酷睿I7-9700電腦,存儲容量相當於117187部128G手機。

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作爲合肥“最強大腦”的先進計算中心,以“立足合肥市,面向安徽省,輻射長三角”爲目標,成爲集計算服務、交叉研究和產業創新三位一體的重大科技基礎設施和公共服務平臺,已服務於氣象預報、宇宙演化模擬、抗震分析等科研創新,全面融入生活的方方面面。該中心將爲合肥建設綜合性國家科學中心助力添彩,對推動前沿科學技術發展、促進高端計算應用與新興產業創新、集聚頂尖創新人才、催生重大科技成果具有重要意義。(記者 張毅璞)

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圖/Honda

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有在關注F1的車迷們肯定很清楚,Honda作爲動力單元供應商,總是加入了幾年後又宣佈退出,隨後又找時機點加入,被廣大網友戲稱爲「F1方唐鏡」(1994年喜劇港片《九品芝麻官》角色)。如今Honda再次宣佈於2026重返F1,並在英國成立一家新公司HRC UK,專門提供F1動力單元開發的維護。

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圖/HRC

在近年的F1賽場上,Honda於2018、2019分別開始作爲動力單元供應商與Toro Rosso(現RB車隊)和Red Bull合作,隨後於2021年Red Bull車隊Max Verstappen拿下車手冠軍後宣佈退出F1,並在2026年以前以爲 Red Bull Powertrains之名提供引擎技術支援。

圖/HRC

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在退出之後,Honda「又」想回歸F1賽場,但昔日夥伴Red Bull車隊則在去年與Ford簽訂2026年後的動力單元供應,因此Honda則找上了Aston Martin車隊成爲合作伙伴。

在Honda確定2026年重返F1後,公司內部也做了整頓,最新消息是要英國成立一家新公司名爲HRC UK (Honda Racing Corporation UK)本田賽車英國子公司,將專注於提供F1動力單元與賽後維護。HRC UK將於春季開始招募工程師、技術人員和其他工作人員。

圖/Aston Martin

去年Honda Performance Development(專注於Indy Car、IMSA和美洲地區方程式錦標賽的部門)宣佈將更名爲HRC US,這也讓他們將與HRC Japan有更多的合作,憑藉着研發Acura V6 Hybrid動力系統的經驗,HRC US也會替F1動力單元提供支援。

隨着F1在北美地區的場次增多(2024年有5場大獎賽),HRC US和HRC UK之間的後勤工作劃分也會相當有意義。讓動力單元可以更即時的回到該洲的的所屬單位做分析。

圖/Aston Martin

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總計40億美元!亞馬遜向AI創企Anthropic再投資

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3月28日消息,亞馬遜正進行其成立30年以來最大的一筆外部投資,旨在人工智能領域搶佔先機。

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據悉,亞馬遜計劃再次對位於舊金山的人工智能初創企業Anthropic進行27.5億美元的投資。Anthropic是生成式人工智能領域的佼佼者,其核心模型和聊天機器人Claude正在與行業巨頭OpenAI及其熱門產品ChatGPT展開激烈的競爭。

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早在去年九月,亞馬遜宣佈對Anthropic進行了12.5億美元的投資,並表示其投資總額可能達到40億美元。到了週三,亞馬遜實現了其承諾,向Anthropic注入了第二輪資金。

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亞馬遜表示,儘管這次投資將讓其持有Anthropic的少數股權,但它不會在Anthropic的董事會中擁有席位。據知情人士透露,這筆交易是在Anthropic的上一輪融資中達成的,當時公司的估值達到了184億美元。

值得注意的是,Anthropic在過去一年中完成了五筆不同規模的融資,總金額接近73億美元。作爲一家由前OpenAI高管和員工創立的公司,Anthropic的產品在企業和消費者市場直接與OpenAI的ChatGPT展開競爭。

在亞馬遜宣佈再次投資幾周前,Anthropic推出了其最新人工智能模型Claude 3。該公司聲稱,Claude 3是市場上最快、功能最強大的人工智能模型,在多個行業標準測試中,如本科知識水平、研究生級推理能力和基礎數學技能等方面,Claude 3均展現出了超越OpenAI的GPT-4和谷歌的Gemini Ultra的卓越性能。

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亞馬遜AWS數據和人工智能副總裁斯瓦米·西瓦蘇布拉曼尼(Swami Sivasubramanian)對這次合作充滿信心,他表示:“生成式人工智能正在迅速成爲我們這個時代最具變革性的技術。我們堅信,與Anthropic的戰略合作將進一步提升我們的客戶體驗,併爲未來發展打下堅實基礎。”

這次重大投資無疑是亞馬遜作爲雲計算服務提供商在人工智能競爭中保持領先地位的重要舉措。值得一提的是,這也標誌着Anthropic在短短几天內第二次對其資本結構進行重大調整。上週五晚些時候,根據破產申請文件顯示,加密貨幣交易所FTX已與一羣買家達成協議,出售其持有的Anthropic的大部分股份。

生成式AI漸成主流

“生成式人工智能”這一術語幾乎在一夜之間成爲了業界和商界的熱門話題,過去一年中,這一領域迎來了爆炸式的增長。根據PitchBook的報告,2023年,這一領域的投資額達到了創紀錄的291億美元,涉及近700筆交易。從2022年末開始,OpenAI的ChatGPT就以其生成與人類語言和創意內容相媲美的能力首次引起了廣泛關注。OpenAI表示,自那以來,超過92%的財富500強企業已經開始使用這項技術,應用範圍涵蓋金融服務、法律、教育等多個領域。

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亞馬遜與Anthropic之間的合作更類似於一種共生關係。根據雙方的協議,Anthropic將選擇AWS作爲其主要雲計算服務提供商,並利用亞馬遜的尖端芯片技術來訓練、構建及部署其核心模型。亞馬遜一直在積極開發自家的芯片技術,未來可能會與行業巨頭英偉達展開激烈的競爭。

與此同時,微軟一直在對OpenAI進行大規模投資。據報道,微軟對OpenAI的投資額已飆升至130億美元,當時後者的估值僅略超290億美元。此外,微軟Azure也爲OpenAI提供了獨家的算力支持,這意味着OpenAI的每一項成功和新業務都將爲微軟的雲服務帶來回報。

同時,谷歌也通過其Google Cloud協議爲Anthropic提供了有力的支持。谷歌同意對Anthropic進行高達20億美元的投資,包括5億美元的直接現金注入,以及另外15億美元的分階段投資。此外,Salesforce也是Anthropic的一個重要支持者。

本月早些時候,Anthropic宣佈推出其新模型套件,這標誌着該公司在人工智能領域取得了重要進展。這也是Anthropic首次提供“多模態”功能,爲生成式人工智能增加了包括照片和視頻在內的全新選項。

儘管多模態和日益複雜的人工智能模型爲我們帶來了前所未有的機遇,它們也孕育了更多潛在風險。最近,谷歌不得不關閉了其Gemini聊天機器人的人工智能圖像生成器,原因是用戶發現其中包含了歷史不準確和可疑的回覆,這些問題在社交媒體上迅速傳播,引起了廣泛關注。

相比之下,Anthropic的Claude3模型採取了更審慎的策略,它不直接生成圖像,而是允許用戶上傳圖像和其他文檔進行分析。

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Anthropic的聯合創始人丹妮拉·阿莫代伊(Daniela Amodei)在本月早些時候的發言中坦言:“當然,沒有任何一個模型是完美的,我們必須接受這個事實。我們一直在努力,在讓這些模型變得更強大和保持安全之間找到最佳的平衡點。儘管如此,這種模式在某些情況下仍可能存在一些偏差。”

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科技巨頭大舉押注

PitchBook的數據顯示,去年,七家科技巨頭在人工智能和機器學習領域的投資顯著增長,總額激增至246億美元,相比之下,2022年的投資總額僅爲44億美元。然而,與此同時,這些大型科技公司的併購交易數量卻出現了下降,從2022年的40筆減少到去年的13筆。

PitchBook的人工智能分析師布倫丹·伯克(Brendan Burke)在接受採訪時表示:“投資潛在的顛覆者是出於一種偏執動機,這些科技公司希望通過投資新興的人工智能初創企業來保持自身的領先地位。另一動機則是爲了增加銷售,並投資於可能會使用到其他公司產品的企業,這些企業往往是合作伙伴,而非競爭對手。”

然而,這些科技巨頭在人工智能領域的投資熱潮也引發了一些爭議。包括Benchmark的人工智能分析師比爾·格利(Brendan Burke)在內的一些觀察人士批評這些科技公司通過投資人工智能初創企業將現金迴流到自己的雲業務中,從而提升自身的收入。格利將這種做法描述爲“提升自身收入”的一種策略。

美國聯邦貿易委員會(FTC)正在密切關注這些合作伙伴關係,包括微軟與OpenAI的交易以及谷歌和亞馬遜對Anthropic的投資。他們擔心所謂的“往返交易(Round Tripping)”可能構成非法行爲,尤其是如果這種交易旨在誤導投資者的情況下。然而,亞馬遜表示,其進行的這類風險投資並不構成“往返交易”。

美國聯邦貿易委員會主席莉娜·汗(Lina Khan)在該機構舉行的人工智能技術峰會上宣佈,將“對人工智能開發者與主要雲計算服務提供商之間正在形成的投資和夥伴關係進行市場調查”。(小小)

AI技術競爭愈發激烈 亞馬遜(AMZN.US)宣佈對Anthropic追加27.5億美元投資

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在人工智能技術競爭愈發激烈的背景下,科技巨頭加碼投資AI初創企業,以確保自己在這場競賽中保持領先。

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智通財經APP獲悉,週三,亞馬遜(AMZN.US)宣佈,將對人工智能初創公司Anthropic進行額外的27.5億美元投資,完成去年達成的支持該初創公司並擴大雙方合作的協議。

這次資金注入使亞馬遜對Anthropic的總投資額達到了40億美元。根據去年的協議,亞馬遜有權以可轉換債券的形式提供額外資金,前提是在3月底前完成。

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作爲合作的一部分,Anthropic還同意使用亞馬遜Web服務(AWS)數據中心來支持其部分運營,並使用亞馬遜自主設計的計算芯片。總部位於舊金山的Anthropic還承諾使用谷歌(GOOG.US,GOOGL.US)提供的芯片。

與此同時,微軟(MSFT.US)也在不斷增加對OpenAI的投資力度,據報道,微軟在OpenAI的投資總額已達到130億美元。

Anthropic與多家大型科技公司建立了合作關係,包括谷歌,後者於去年5月加入了由Spark Capital領投的4.5億美元融資輪。谷歌和亞馬遜Web服務都是Anthropic的雲計算合作伙伴。

Anthropic由OpenAI的前員工於2021年成立,包括Daniela Amodei及其兄弟Dario Amodei,後者擔任公司首席執行官。該公司已成爲OpenAI最強大的競爭對手之一,籌集了數十億美元資金。其客戶主要是各種企業,從搜索引擎DuckDuckGo到旅行指南出版商孤獨星球等。

該公司提供一個名爲Claude的聊天機器人,強調安全和負責任地開發人工智能。今年3月初,公司推出了該聊天機器人的新軟件,聲稱該軟件在執行復雜指令方面更爲出色,且不太可能編造事實。

能夠模仿人類對話的聊天機器人已成爲硅谷公司日益關注的焦點——快速的技術進步引發了投資熱潮。聊天機器人本身並不是新鮮事物。但Claude及其競爭對手的技術是一種更爲強大的工具,稱爲大型語言模型,它通過訓練大量互聯網數據來生成文本,如回答問題或創作詩歌。這樣的工具是生成性AI系統的應用,這些系統考慮輸入(如文本提示)並使用它來輸出新內容。

截至週三收盤,該股收漲0.86%,報179.83美元。

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圖/中國工信部

近年來中國的電動車產業發展蓬勃,自有品牌與國際品牌紛紛大量投入市場,其中由日本本田與東風汽車合資成立的「靈悉」也準備推出新作。

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近日外媒在中國工信部網站中,發現靈悉的首款電動車款L,其資訊已被正式登載,L的概念車在去年已搶先預覽,量產版本仍保有韻味,但沖淡了過於前衛的氛圍。車身線條棱角分明,特別是三角形圖案的運用,在頭尾燈、以及各種飾板與鈑件都能瞧見,相當吸睛。

圖/中國工信部

這款專爲當地年輕族羣打造的車款,尺寸體積與現行Honda Civic相去不遠,擁有2,731mm的長軸距,乘坐空間應當表現不俗。但由於磷酸鋰鐵電池模組的重量關係,讓整體車重來到1,702公斤,但電池容量與續航里程等資訊並未公開。目前得知靈悉L將採單馬達前驅設定,最大馬力爲215hp。另外工信部資訊也顯示該車配備有雷達感應器,代表其在駕駛輔助系統部分應會使用最新科技。

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圖/中國工信部

Honda表示,靈悉旗下車款的屬性與Honda本家的e:NS電動車系列不同,價格也會有所區隔,當地媒體表示,靈悉主打市場爲較年輕的買家,因此價格會以經濟實惠爲主要訴求。

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kimi爆火後,大廠角逐長文本|聚焦

kimi爆火後,大廠角逐長文本|聚焦

《科創板日報》3月23日訊(記者 張洋洋)月之暗面不再“晦暗”。近期,由這家公司創作的大模型應用kimi,吸引了大量目光。kimi產生的效應已經從大模型圈外溢至資本市場,kimi概念股在本週應運而生。用戶激增,巨大流量突然涌入,甚至讓kimi服務器一度宕機。

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kimi在這一輪大模型應用當中突圍,核心優勢在於長文本讀取和解析能力。頗爲巧合的是,就在22日晚間,阿里高調宣佈通義千問開放1000萬字長文本能力。360當晚緊隨其後,宣佈360智腦正式內測500萬字長文本處理功能,即將入駐360AI瀏覽器。

而據《科創板日報》瞭解,百度也將在下個月開放200萬-400萬的長文本能力。

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阿里巴巴、百度等互聯網巨頭紛紛佈局並升級自家的大模型產品,強化長文本處理能力,正讓業界重新審視長文本處理在大模型領域的必要性和重要性。而隨着kimi的崛起,這也讓大模型的討論焦點從大模型本身轉移到了應用端,2024年是否會成爲AI大模型應用落地元年?

▍長文本是必要的嗎?

相較於其他大模型應用,kimi的長處在於長文本分析聯網搜索、文檔處理和等功能上,尤其在深度解析厚重書籍內容方面,其性能遠超遠超其他模型。3月18日,月之暗面甚至一口氣將無損上下文長度提升了十倍,直達200萬字級別。

據目前的用戶體驗來看,kimi也不是全能選手。有用戶反饋表示,對於一些較爲困難的任務,包括結構化信息處理和圖像中潦草文字的識別,對話連續性上,kimi仍顯示出一些短板。在生成能力和語音能力上,目前kimi還未加入這些模態。

儘管如此,長文本能力的重要性不言而喻。目前,市面上的大模型應用,GPT-4Turbo-128k公佈的文本範圍約爲10萬漢字,Claude3200k上下文約16萬漢字。

一家AI上市公司大模型架構業務人士告訴記者,由於模型訓練結構的限制,以往大模型的文本範圍都不算長,但複雜任務和行業知識通常是長篇鉅製,這種情況下,只能拆分輸入提問,但這可能會導致輸出的結果上下不連貫邏輯不通順。長文本可以全篇連貫的去理解上下文,滿足理解和問答的需求,長文本能力在此時是具備優勢的。

而國內大廠們,則正在長文本領域快速佈局。

《科創板日報》記者從知情人士方面瞭解到,百度在下個月將對文心一言進行升級,屆時也將開放長文本能力,文本範圍在200萬-500萬。目前,文心一言的文本最高上限在3.2萬。

艾拉和异国的王

而阿里已經先行一步。22日晚間,阿里的通義千問官宣升級,向所有人免費開放1000萬字的長文檔處理功能。用戶可通過通義千問網站和APP快速讀研報、分析財報、讀科研論文、研判案情、讀醫療報告、解讀法律條文、分析考試成績、總結深度文章。

360緊隨其後,其在當晚宣佈,360智腦正式內測500萬字長文本處理功能,即將入駐360AI瀏覽器。

kimi成功在前,阿里、百度、360先後角逐長文本。長文本能力會是大模型未來差異化的競爭點嗎?

上述大模型架構人士表示,長文本能力目前在訓練和效果上仍存在一些難點,比如如何避免遺漏細節。事實上,文本長度也可以通過RoPE等算法技術去拓展,但是此時會嚴重丟失細節,這就導致輸出效果不準確。因此,核心標準是看輸出結果的精準性連貫性,並不是文本長度越長越好。

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另外一名大模型行業人士也告訴記者,長文本實際是大模型的基礎能力,只要算力資源足夠,理論上長文本可以追求無限長,“但是如果使用場景根本用不上長文本,那麼此時的長文本就沒有任何意義”。

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一匡天下

▍2024年是大模型應用落地元年嗎?

kimi的火爆,一定程度上也反應了當下國內大模型的發展階段,從打基建開始走向應用落地。那麼,2024年是否會成爲AI大模型應用落地元年?

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瀾舟科技CEO周明認爲,從長遠來看,人工智能在逼近AGI。而經過去一年的發展,大模型已經具備了落地的能力,企業側也積攢了很多業務落地場景。加上國家政策的推動,2024年將會是大模型落地元年。

零一萬物聯合創始人祁瑞峰也表達了類似的看法,但他是聚焦在B端場景。目前,內容生成、理解、摘要和對話等應用仍佔據主導,但隨着新一代模型推理、決策和執行能力的提升,有望更快地將AI技術植入企業業務系統,真正開啓大模型賦能的騰飛。

電商是AI應用最具代表性的領域之一。魔琺科技目前是阿里媽媽、淘寶直播生態官方指定的3D超寫實虛擬直播服務商,旗下有一款3D虛擬人直播AIGC產品“有光”。

魔琺科技CEO柴金祥在接受《科創板日報》記者採訪時表示,電商是公司AI產品應用的最主要一個行業。從已有的使用效果來看,多個知名頭部美妝品牌在使用魔琺科技提供的3D虛擬人後,午夜6小時的直播時段內累計年GMV增量高達數千萬。3D虛擬直播午夜超級直播廣告投放高於行業均值2倍以上,ROI大於5倍。

儘管2024年被寄予厚望,但是各方仍然保持着審慎樂觀的態度。

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祁瑞峰認爲,在C端市場,目前成本還很高,商業模式還未完全跑通。即便是對於現在已經可以創收的B端市場,周明也認爲,要想做好產品標準化和完整交付,訓練和部署成本、行業適配能力、幻象問題、數據安全四方面的問題,還有待解決。

夢餉科技CTO曾均濤在接受《科創板日報》記者採訪時表示,雖然AI在電商行業的應用,想象空間非常大,夢餉也在通過GPT大模型重構業務場景,包括解決模特圖片生成、素材差異化、服裝秀、AI創作助手、聊天室導購等問題。

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“但是現在的階段,基礎設施並不完善。”曾均濤告訴記者,夢餉在去年爲創作者做了AI創作平臺,雖然能生成模特圖,但是成圖率並不高,還是需要技術升級和內部做技術提示詞、算法模型的調優,這個平臺到現在還沒有開放,“現在大家都在找應用場景,估計2024年開始能夠看到更多AI、大模型帶來的變化”。

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在42章經創始人曲凱看來,2024年仍會是技術上不斷突破的一年,很難真的做到大規模的落地和有非常多的場景,不過,不管是在B端還是C端,今年有望看到更多應用開始跑出來。與此同時,應用端的項目今年也將更受投資人青睞。

“去年大家投了非常多資金和精力在大模型本身,要想將這個故事持續下去,就需要有落地,因此會在應用端繼續探索,找到PMF(Product Market Fit,產品市場匹配)。”曲凱說。

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巴斯夫杉杉電池材料有限公司是德國領先的化學公司巴斯夫和中國企業五百強杉杉2021年共同成立的合資公司。該公司已構建涵蓋原材料、正極材料前驅體、正極活性材料及廢舊電池資源化利用的業務閉環。憑藉完善的研發體系、強大的專利矩陣、低碳可持續的供應鏈,目前該公司致力於創造正極材料化學新作用,追求可持續發展的未來。

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當vivo遇上蔡司 這是一段“以專業致敬專業”的故事

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1846年,一位機械師開辦了一家小小的工作坊,一段延續百年的光學品牌由此開啓,而這一品牌,就是蔡司。

作爲無數攝影愛好者心中的信仰,“蔡司”這個名字本就是傳奇,而在很多普通人的眼中,蔡司承載更多的,是專業。

2021年4月23日到25日,vivo攜手蔡司在上海、北京、武漢共同舉辦主題爲“以專業致敬專業”的沉浸式影像展,現場佈置了“光影簡史”、“光影之地”、“光影之外”等模塊供人觀覽。在這裡,可以看到蔡司的光影簡史,見證全新影像時代的多媒體藝術展,體驗vivo蔡司聯合研發的X60系列。主題影像展爲熱衷影像的創作者提供了一個激發靈感,分享經驗的平臺,同時也是vivo與蔡司合作後的一次“集體亮相”。

時光如白駒過隙,如今出現了越來越多的光學品牌跨界聯合手機廠商的身影,與華爲合作的徠卡,與一加合作的哈蘇,但如果讓你爲它們排序,相信心底呼喚最多的一定還是蔡司的名字,這就是傳奇的魅力。

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也正是如此,在2020年12月底,當vivo宣佈已與蔡司達成深度戰略合作,雙方投入數百人研發團隊打造的首款vivo蔡司鏡頭時,無數記憶涌上人們的心頭。人們想要知道,當風頭正盛的vivo與百年光學巨頭的強強聯合,是否還能夠續寫一段新的傳奇。

2021年1月8日,vivo X60系列正式開售當日便引發搶購熱潮,一舉斬獲京東手機銷量&銷售額雙冠軍、天貓手機平臺銷量&銷售額雙冠軍、蘇寧手機銷量&銷售額雙冠軍、全網銷量&銷售額雙冠軍等多個銷售冠軍頭銜。

如此傲人的成績,足以說明消費者對於vivo與蔡司強強聯合的認可,不過很多人不知道的是,所謂強強聯合,其實並非看上去的那樣簡單。

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vivo與蔡司的合作並不是一時偶然的選擇,而是作爲一個移動影像的長期主義者,所走的必然一步。

vivo致力於通過長期投入和技術積累在長賽道形成差異優勢,如今vivo確定了在“影像、設計、系統、性能”四大長賽道進行持續投入的戰略,在認知正確的前提下,研發投入不設上限。

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隨着影像長賽道總體戰略地位的提升,企業內部提供了更加有力地支持。在長期規劃上,vivo的影像理念是從用戶導向出發,追求從還原眼之所見,到超越眼之所見。從技術角度出發,移動影像具有硬件空間有限、設計專業性難等瓶頸,所以vivo開始尋求與外部專業領域夥伴合作的可能。

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光學是影像的基礎科學。爲了接觸更前沿的影像技術,vivo掃描到了具備頂級光學造詣和嚴格標準的德國蔡司。同時,由於蔡司在過去超過176年時間裡積累的光學成像口碑,以及具備較爲完善的業務形態,其大衆認知度較好,普遍認知關鍵詞包括了“專業”、“創新”等,其獨特的Zeiss Look“真實、真彩”也極具特點,使得蔡司成爲了vivo合作的潛在理想夥伴,能夠成爲vivo品牌力量的極大互補和加持;

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好在手機廠商和影像廠商相互合作並非前無來者,如今用戶對於手機影像能力的要求日漸升高,手機廠商與影像廠商合作,無疑是提升手機影像能力的一大捷徑。但不可忽視的一個問題是,理想夥伴能否成爲現實,還要看雙方共同的意願,不然終究也只是獨角戲。

而身爲老牌光學品牌的蔡司,在每個時代都會選擇最有實力和最具潛力的合作伙伴。當下,蔡司希望能夠更近距離的接觸消費者,而移動終端產業作爲距離消費者最近的載體之一,能夠在移動影像領域提供對消費者更深刻的洞察,爲蔡司影像光學方面提供互補。

從需求來看,雙方的確是有可能達成合作的,不過手機廠商如此衆多,蔡司爲何會選擇vivo呢?

要知道,蔡司在2004年與諾基亞首次合作便推出了經典的N90。之後的Nokia N8、Nokia 808 PureView、Lumia 1020等,更是在當時的影像上顛覆了很多人的認知。

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本身就是傳奇,還曾與王者爲伴,叱吒風雲,如此出衆的履歷,蔡司完全有隨意挑選合作廠商的底氣,但偏偏就是選中了vivo。

從品牌本身來說,vivo擁有穩定前列的全球市場份額,據IDC最新數據,2020全年,vivo以8.6%的市場份額穩居全球前五。在2020年第四季度,vivo更是成爲亞洲市場排名第一的智能手機品牌,整體市場佔有率爲15%,是全球移動終端的頭部廠商。目前在全球範圍,vivo正在爲全球40多個國家和地區,超過4億用戶提供優質產品和服務,具備用戶理解的廣度。vivo可以幫助蔡司更深刻地理解中國消費者,特別是在年輕一代、非一線城市消費市場,建立起對年輕需求的認知,並將蔡司的品牌影響力投射到消費者手中。

而事實上,僅有足夠的市場份額還不夠,在此前的一次專訪中,vivo高管曾提到,蔡司對合作夥伴的要求十分嚴格,在與蔡司達成合作前,蔡司專門派出考察團來了解了vivo全球總部進行探訪,在確認了vivo高比例的自產自研、嚴苛的質量管控、自動化水平、安全質量體系等,才決定將vivo納入蔡司在移動影像領域中合作的最優選項。

vivo在與蔡司的溝通中,感知到了蔡司對於產品嚴謹、嚴格的態度;而蔡司派出的考察小組也在vivo身上感受到了那股匠人精神,從而堅定了彼此的合作。

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從合作之初,雙方就達成共識,要形成移動影像賽道生“廣度”與“深度”的優勢互補,成爲移動影像的長期主義者。

在與蔡司的合作之初,vivo企業內部高層就提出了要求:合作不能止於認證,不要只是停留在購買IP這類淺層合作,不能用短的視角去考慮vivo &蔡司,而是要追求真正的技術合作中,實現更爲長久的品牌聯合,從長期主義思考問題。雙方基於專業合作,希望在“認證”的基礎上,達到行業中最具深度的技術合作,旨在帶來“最本質基礎畫質”的提升。

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那麼,這次vivo與蔡司的合作,究竟與此前諾基亞與蔡司的合作有何不同呢?這還是要分別來看。

雙方的合作包含了很多細節層面,vivo方面,以“最本質基礎畫質”的提升爲根本需求,在成像效果上,vivo致力於在移動端小型體積中,去無限接近單反相機的拍攝效果。

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面對需求明確的專業用戶,比如專業導演、攝影師、行業KOL等,vivo會採取定向深訪、深入溝通的方式瞭解他們的需求,vivo希望將產品打造成專業用戶工業體系需求中的一環,並將產品做得易用,而X60系列“視頻專業模式” 正是很好的體現。

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面對普通用戶,vivo也希望得到更好影像能力的需求,vivo致力於將產品操作簡化,幫助用戶實現“一鍵即得”。爲了洞察普通用戶需求,vivo從人像、色彩、影調、清晰度等維度,針對如東亞、歐洲、東南亞等不同區域展開長期的全球性調研,並在開發、算法、測試等一套標準化產品中,依靠龐大的人員團隊支撐實踐,最終得以落地。

vivo依據自身在移動影像領域的優勢,結合蔡司在光學鏡頭領域的優勢,雙方是以平等互利的姿態,通過vivo蔡司聯合影像實驗室,聯手打造移動專業影像。

vivo與蔡司的接洽,始於影像部門對技術合作的溝通,並逐漸從技術合作延伸至品牌戰略合作的達成。在雙邊接洽中,蔡司提出,全部合作要基於嚴謹的實事求是的原則,全部要在實際可行的方案上去開展。而vivo也解釋了,自身以科技創新爲基石、以設計爲驅動、堅守利他共贏,常懷一顆平常心,相信埋頭種因,果自水到渠成的理念。在此基礎上,雙方逐漸達成了:成就認可、激情認可、企業追求認可、願景認同以及看待合作伙伴關係的價值認同。

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雙方達成了“追求長遠”的共同願景,在戰略上更加註重長期科技創新上的合作,而非僅注重短期營銷效果,攜手站在了不考慮短期商業收益的維度,希望並肩打造出移動專業影像的“共同體”。

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vivo方面也很早就啓動了開放式創新,進行全球化佈局。從2017年開始,vivo就先後在全球核心影像人才或技術資源聚集地建立了7個影像研發中心,研發人員規模超過700人。

比如日本東京研發中心,其使命是是利用日本在光學影像方面的產業鏈及技術優勢,着眼2年後運用的技術預研、開發原型機,並配合總部一起進行商品化。目前東京研發中心的核心骨幹幾乎都是日本光學產業中的高端人才,具備豐富的光學鏡頭研發經驗。

而美國聖地亞哥研發中心,則主要負責強化算力,進行平臺技術研究,以及與Google等夥伴的溝通。

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臺北的研發中心則主要負責影像相關的新技術預研;杭州研發中心承擔着影像算法開發的重任;深圳研發中心承擔着影像產品規劃和定義,系統軟件層的開發,以及其他海外研發中心之間的協調合作;東莞研發中心,擁有業界領先的完備的影像評測與材料品質驗證實驗室,是vivo影像願景最堅固的基石;上海研發中心則專注於部分旗艦手機的影像效果調試等。

與蔡司合作也是vivo佈局全球研發的新嘗試。雙方在影像技術上的突破,可以進一步推動上下游全產業鏈對核心器件的提升和革新,從而促進整個行業良性發展。

這也是vivo攜手蔡司的這次“以專業致敬專業”的沉浸式影像展的意義,vivo及蔡司希望通過這次活動,讓更多的人熱衷影像創作,爲移動影像領域創造價值,推動行業長遠健康發展。

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vivo表示,未來將會持續在光學、感光元件、算法、平臺四個層面進行探索,並最終把研發成果應用到新產品上,讓消費者擺脫功能、場景、時間的限制,從而獲得更好的全場景移動影像體驗。

隨着接洽的深入,雙方對此次合作的信心愈發增強,有信心通過產業中富有差異性的真正的技術合作,賦能移動影像行業;同時致力於通過共同推動移動專業影像的發展,使更多消費者乃至人類社會享有更好的體驗,推動社會進步。

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